SOFTWARE & FUNCTIONS 

นวัตกรรมขั้นสูงสุด ตอบโจทย์ทุกมิติการขับขี่ พัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ DI, DI-MPI

• ซอฟต์แวร์ Prins นวัตกรรมขั้นสูงสุด รองรับเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง DI, DI-MPI ทุกรุ่น 
• ชิปอีซียู สุดอัจฉริยะ ประสิทธิภาพสูง ประมวลผลเร็ว แม่นยำ เรียลไทม์

• ระบบ VSI-3 DI มาพร้อมฟังก์ชันการปรับจูนที่เหนือกว่า อัจฉริยะ ล้ำสมัย  เต็มรูปแบบ อาทิ ... 

• บันทึกข้อมูลบน Cloud (ecu history) + Firmware Online (ไฟล์จูน Online) 

⇒  เก็บข้อมูลของรถ, ประวัติการติดตั้ง วัน เวลา สถานที่ รหัสผู้ติดตั้ง  

⇒  เก็บข้อมูลอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้ง (Unique ID Code / Serial No.) 
⇒  เก็บประวัติการทำงานย้อนหลัง ทั้งในส่วนของระบบเครื่องยนต์ ระบบแก๊ส LPG และุปกรณ์ต่าง ๆ
⇒  เก็บ Track Error code (ปัญหา) และประวัติการการแก้ไข 
⇒  เก็บประวัติการซ่อมบำรุง / การเช็คระยะ (Service & Maintenance)
⇒  เก็บ Track ไฟล์จูน บน Online Server
⇒  ช่วยให้ง่ายต่อการตรวจเช็คและการแก้ไข ไม่ต้องคาดเดา! (มีผลกับ Warranty)
⇒  ทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์โดยตรง

• ฟังก์ชันในระบบ OBD-CAN gateway

⇒  Data Log : บันทึก Log File เก็บข้อมูลทุก ๆ 0.1 วินาที
⇒  OBD Fix : ตั้งเงื่อนไขจัดการ error code ที่ไม่อันตราย 
⇒  Condition : การจูนแบบเขียน code จากข้อมูล/error code เพื่อตั้งเป็นเงื่อนไข 
⇒  OBD Tester : เช็คปัญหาการทำงานระบบจุดเบิด, หัวเทียน, จำนวนครั้ง และจุดที่เกิด miss file แต่ละสูบ

• ฟังก์ชันปรับจูนและช่วยประหยัด  

⇒  Dead Time Gas : ชดเชยโวลต์แบตเตอรี่ (%) ขณะรอบตก แก้อาการเครื่องสั่น/กระตุก เวลาคอมแอร์ตัดต่อ ไฟกระชาก ช่วยเรื่องสรรถนะการขับขี่ที่สมูทขึ้น เหยียบคันเร่ง/คิกดาวน์ ไหลรื่น ไม่สะดุด แก้อาการถออกตัวอืด

⇒  EPR Target  : ปรับชดเชยแรงดันอัตโนมัติตลอดเวลา (เฉพาะ eVP-500) โดยใช้ AI/Smart Algorithms คำนวณค่าแรงดัน และตั้งค่าที่เหมาะสมได้ในทุก ๆ รอบความเร็ว 

⇒  FCO (Fuel Cut Off) : ตั้งค่าตัดการจ่ายเชื้อเพลิงทันที เมื่อถอนคันเร่ง  รองรับเฉพาะหัวฉีดที่จ่ายเชื้อเพลิงเป็นระบบ Linear และ Peak & Hold เท่านั้น แก้อาการจ่ายเชื้อเพลิงหนา แก๊สท่วม เบาดับ

⇒  Open Loop Control : ควบคุมส่วนผสมเชื้อเพลิง ให้ได้อัตราส่วนที่เหมาะสม ในจังหวะหัวฉีดเปิด ป้องกันการจ่ายเชื้อเพลิงหนาเกินไป ช่วยทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ได้ทั้งความปยัด และอัตราเร่งที่ดีขึ้น แก้ปัญหาวาล์วยัน

⇒  Wall Wetting : ทำให้จ่ายเชื้อเพลิงแต่ละสูบแม่นยำมากขึ้น แก้อาการจ่ายเชื้อเพลิงหนาก่อน 1 จังหวะ ที่อาจเกิดจากการมีเชื้อเพลิงค้างหรือเกาะตามผนังท่อร่วมไอดี อีกทั้งช่วยแก้ปัญหาความไม่แม่นยำของช่าง ในกรณีที่มีการเจาะท่อร่วมไอดี ซึ่งมีโอกาสทำให้ขนาดรูแต่ละสูบไม่เท่ากัน

• ฟังก์ชันสำหรับรถ Hybrid โดยเฉพาะ
• ฟังก์ชันตรวจเช็คการทำงานระบบจุดระเบิด 

⇒  เช็คการเกิด miss file จำนวนครั้ง, ตำแหน่งสูบที่เกิด
⇒  เช็คปัญหาการทำงานของหัวเทียน
ฯลฯ

• ฟังก์ชันสำหรับ สวิทช์แก๊ส Prins 2.0 (เชื่อมต่อการทำงานระบบ E-OBD)

⇒  ระบบเซ็นเซอร์ วัดระดับเชื้อเพลิง
⇒  ระบบแจ้งเตือน Emergency Code
⇒  ระบบแจ้งเตือน เช็คระยะ / เปลี่ยนกรอง
⇒  ตั้งค่า LED ได้ทุกสี ตามต้องการ (Multi Color)
⇒  เซ็นเซอร์ชดเชยแสง ปรับความสว่างอัตโนมัติ