หัวฉีดแก๊ส LPG ต่างกันอย่างไร เลือกอุปกรณ์แก๊สอย่างไรให้คุ้มค่าที่สุด? วันนี้มีคำตอบ!! เราจะรีวิวเรื่องอุปกรณ์แก๊สและการติดตั้งแก๊สแบบเจาะลึก!! เลือกอย่างไร รุ่น ยี่ห้อไหนดี ราคาเท่าไหร่? เ
หัวฉีดแก๊ส LPG ต่างกันอย่างไร เลือกอุปกรณ์แก๊สอย่างไรให้คุ้มค่าที่สุด? วันนี้มีคำตอบ!! เราจะรีวิวเรื่องอุปกรณ์แก๊สและการติดตั้งแก๊สแบบเจาะลึก!! เลือกอย่างไร รุ่น ยี่ห้อไหนดี ราคาเท่าไหร่? เพราะต้องยอมรับครับว่าทุกวันนี้คนที่สนใจติดแก๊สคงอยากรู้ว่า ติดแก๊ส lpg ราคา เท่าไหร่ หรือกังวลว่าติดตั้งไปแล้วจะทำให้วาล์วจะยันเร็วหรือเปล่า ฯลฯ เลยถือโอกาสทำวิดีโอและบทความอธิบายว่า หัวฉีดแก๊ส มีผลกับเครื่องยนต์หรือทำให้วาล์วยันเร็ว-ช้าลงหรือไม่ แล้วถ้าจูนสมบูรณ์ หัวฉีดที่มีคุณภาพดีจะต่างกับหัวฉีดธรรมดาอย่างไร? เรียงตามเกรด คุณภาพมาตรฐาน และราคา ดังนี้……
รางหัวฉีด Keihin ที่เราหยิบมารีวิวครั้งนี้เป็นรุ่น Keihin Kn9 ตัวล่าสุด ได้รับการยอมรับว่าเป็นหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงที่สุดและมีชื่อเสียงมานาน ประสิทธิภาพการฉีดจ่ายแก๊ส รวดเร็ว แม่นยำสูงสุด ผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นเชิงเส้นตรง (Linear) และใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold เช่นเดียวกับหัวฉีดน้ำมัน คำนวณการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที สามารถจ่ายแก๊สแรงดันสูงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง +/- ไม่เกิน 2% ดังนั้น มั่นใจได้เรื่องของคุณภาพและความเสถียร อายุการใช้งานนานถึง 300 ล้านไซเคิล (Circle) หรือประมาณ 240,000 กิโลเมตร
ปัจจุบัน รางหัวฉีด Keihin Kn9 ถูกใช้ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI สำหรับเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection : DI) หรือระบบหัวฉีดตรงในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ทั้งนี้ ด้วยคุณสมบัติในการจ่ายเชื้อเพลิงที่รวดเร็วและแม่นยำ ไม่เพียงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ยังช่วยให้ประหยัดขึ้นด้วย เพราะการเปิด-ปิดที่แม่นยำ เหมาะสมพอดีกับความต้องการของเครื่องยนต์
รางหัวฉีด Keihin K9 มีฟังก์ชันการใช้งานเทียบเท่าหัวฉีดน้ำมัน ด้วยกลยุทธ์การฉีดจ่ายแก๊ส LPG ในระหว่างรอบ 4 จังหวะที่จะถูกปรับเปลี่ยนตามการควบคุมช่วงเวลาการฉีดของหัวฉีดแต่ละหัว ดังนั้น ระยะยกเปิด-ปิดของแต่ละหัวฉีดจะแตกต่างกัน ตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงโหลดเต็ม (full load) และปริมาณแก๊สที่ฉีดเข้าไป
สเปค/คุณสมบัติ :
รางหัวฉีด Prins เรียกว่าเป็นอีกตัวที่มีประสิทธิภาพสูงมาก เกือบจะเทียบเท่าหัวฉีดรุ่น Keihin Kn9 จุดเด่นสำคัญ คือเป็นระบบฉีดตรงรุ่นใหม่ที่ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื่อเพลิงแบบ Peak & Hold ทำให้แม่นยำสูง ระยะเปิดปิดไว คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที +/- ไม่เกิน 6% จากหัวฉีดน้ำมัน (แบบเดียวกับหัวฉีด Keihin เนื่องจากผู้ผลิตเดียวกัน) น้ำหนักเบา กะทัดรัด ติดตั้งได้ในรถยนต์หลายรุ่น
สเปค/คุณสมบัติ :
ข้อมูลทางเทคนิค :
| ประเภทเชื้อเพลิง | LPG / CNG |
| น้ำหนัก | 641 g. (4 สูบ) |
| อุณหภูมิการทำงาน | -40˚C to +120˚C |
| ตัวกรอง | 77 ไมครอน |
| แรงดันหัวฉีดต่ำสุด | 3.0 ms ± 3% |
| ความต้านทาน | 1,7 Ω ± 0,1 Ω |
ค้นหาสินค้าตรงรุ่นรถ