0

เปิดตัวรับตัวแทนติดตั้ง NEW REFORMER

           
...

 

NEW REFORMER นวัตกรรมล่าสุดเพื่อ "รถดีเซล" 

ประหยัดน้ำมัน 25-35% อัตราเร่งดีขึ้น ลดฝุ่น PM2.5 ลดควันดำ ไม่ดัดแปลงเครื่องยนต์

 

 

* ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ สำหรับตัวแทน *

 

 

 

จุดเด่นของ NEW REFORMER 

เปลี่ยนไอเสียเป็น "เชื้อเพลิงสะอาด" เป็นมิตรต่อเครื่องยนต์ดีเซล

NEW REFORMER (นิวรีฟอร์เมอร์) คือ นวัตกรรมล่าสุดที่ออกแบบมาเพื่อช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับรถดีเซล ด้วยวิธีการเปลี่ยนไอเสียให้เป็น “เชื้อเพลิงสะอาด” แล้วหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ จุดเด่นของ "นิวรีฟอร์เมอร์" คือการแก้ไขปัญหาและเป็นครั้งแรกที่รวม 3 ผลลัพธ์ในหนึ่งเดียว อาทิ ช่วยให้รถดีเซลประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น 25-35% “Save ค่าใช้จ่าย” ในยุคน้ำมันแพง, ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น 15-30% ออกตัวไม่อืด เหยียบคันเร่งน้อยลง ขับขี่สมูทกว่าเดิม เครื่งยนต์สะอาดขึ้น และยังช่วยชาติลดมลพิษ CO, CO2, ลดฝุ่น PM 2.5 ลดกลิ่นเหม็นไอเสียดีเซล ควันไม่ดำ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ไม่ต้องใส่ดันราง ยกหัวฉีด หรือทำรีแมพ สามารถติดตั้งได้ในรถดีเซลทุกรุ่น ผ่านการวิจัยพัฒนากว่า 12 ปี ผ่านการทดสอบสมรรถนะบน Dyno Test ได้รับรองค่ามาตรฐานมลพิษ จากหน่วยงานและสถาบันต่าง ๆ ทั้งภาครัฐ เอกชน

ทั้งนี้ เนื่องจากจุดอ่อนของการติดตั้งแก๊ส LPG ในรถดีเซล คือมีราคาค่อยข้างสูง ปรับจูนไม่ค่อยจบ การติดตั้งซับซ่อน ช่างต้องเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ส่วนการทำรีแมพดีเซลที่เน้นความแรง แต่ช่วยเรื่องไม่ประหยัด และยังเพิ่มมลพิษในอากาศ ดังนั้น นิวรีฟอร์เมอร์ จึงเข้ามาช่วยตอบโจทย์แ้กไขจุดอ่อนดังกล่าว โดยเฉพาะเชื้อเพลิงใหม่ที่ผลิตได้จากกระบวนการบำบัดไอเสียของรถดีเซล จะเป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดมากขึ้นและได้มาฟรี ๆ ซึ่งเหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เครื่องยนต์มีกำลัง ระบบจุดระเบิดดีขึ้น และเกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์มากขึ้น

 

 เจาะลึก 5 อุปกรณ์ติดตั้ง NEW REFORMER ในรถดีเซล

 อุปกรณ์หลักในการติดตั้ง NEW REFORMER ประกอบด้วย

  1. ท่อรีฟอร์เมอร์ นวัตกรรมบำบัดไอเสีย ถูกพัฒนาขึ้นใหม่โดยเฉพาะ มีการออกแบบหน้าแปลน ขนาดท่อ และความยาว ให้พอดีกับท่อเดิมของรถแต่ละรุ่น ติดตั้งแทนที่ท่อพักกลางหลังแคตตาไลติก 
  2. ถังน้ำสร้างความชื้น (Reactor Tank) ทำหน้าที่สร้างไอน้ำ ติดตั้งบริเวณหน้าห้องเครื่อง
  3. ถังน้ำมันเบนซิน (Petrol Tank) ทำหน้าที่สร้างไอน้ำมันเบนซิน ติดตั้งคู่กับถังรีแอคเตอร์ บริเวณหน้าห้องเครื่อง
  4. ถังสำรองน้ำ (รีไซเคิล น้ำจากแอร์) ทำหน้าที่เก็บน้ำสำรอง ติดตั้งบริเวณใต้ท้องรถ เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำในถังรีแอคเตอร์ 
  5. สวิทช์บอกสถานะ แจ้งเตือนระดับน้ำ และน้ำมันเบนซิน
  6. ชิ้นส่วนย่อยอื่น ๆ อาทิ หัวดักไอเสีย, ชุดสายไฟสวิทช์, ข้อต่อ ท่อยาง และเซ็นเซอร์ต่าง ๆ 

* หมายเหตุ * 

  • อุปกรณ์หลักที่ติดตั้งจะเหมือนกันทุกรุ่น แต่สิ่งที่ต่างกันคือ “ท่อรีฟอร์เมอร์” ซึ่งต้องออกแบบให้ตรงรุ่นรถ / ปี / ระบบเกียนร์ / ระบบขับเคลื่อน ขับ2, ขับ 4 
  • ระยะเวลาในการติดตั้ง ปกติ 2-3 ชั่วโมง หรือไม่เกิน 1 วัน

 

 

หลักการทำงานของ NEW REFORMER

หน้าที่และหลักการทำงานของ NEW REFORMER (นิวรีฟอร์เมอร์) คือ การบำบัดไอเสีย (Exhaust air/gas) ที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ดีเซล ให้เป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดขึ้น แล้วหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ (พลังงานหมุนเวียน) หลักการทำงานเริ่มต้นจากการดักไอเสียบางส่วนที่ออกมาหลังกระบวนการเผาไหม้ จากนั้นไอเสียจะถูกลำเลียงมาบำบัดยัง "ท่อรีฟอร์เมอร์" เข้าสู่กระบวนการทำปฏิกิริยาเคมี โดยอาศัยไอน้ำหรือความชื้นจากที่สร้างจากถัง Reactor Tank (ใช้โมเลกุลของน้ำ H2O เป็นตัวกรอง) เพื่อผลิตเชื้อเพลิงใหม่ที่สะอาดขึ้น และเป็นเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการ อาทิ CH (ไฮโดรคาร์บอน มีเทน โพรเพน และอื่นๆ), H2 (ไฮโดรเจน) และ O2 (ออกซิเจน) หลังจากนั้น เชื้อเพลิงที่ผลิตได้จะถูกส่งต่อกลับไปยังห้องเผาไหม้ โดยลำเลียงผ่านทางท่อกรองอากาศ ดังนั้น เมื่อเหยียบคันเร่ง (ลิ้นเปิด) เชื้อเพลิงสะอาดจะถูกดูดกลับเข้าสู่ท่อไอดี ผสมไอน้ำมันเบนซิน ที่สร้างขึ้นจาก Petrol Tank เพื่อเป็นส่วนผสมในระบบจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ของของเครื่องยนต์อีกครั้ง ส่วนไอเสียที่เหลือจะถูกปล่อยออกทางท่อไอเสียตามปกติ

ทั้งนี้ เนื่องจากพื้นฐานของครื่องยนต์ “ดีเซล” แตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน คือไม่ได้ใช้หัวเทียนในการจุดระเบิด แต่อาศัยหลักการอัดอากาศและเชื้อเพลิงให้มีแรงดันและความร้อนสูง เมื่อเจอกับละอองน้ำมันจึงสามารถจุดระเบิดได้ แล้วเกิดเป็นกำลังของเครื่องยนต์ (เกิดส่งแรงผลักไปยังลูกสูบและระบบส่งกำลัง) นอกจากนั้น โดยปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกปรับจูนอัตราส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงมาเป็นแบบเรียกว่า Lean Burn หรือ การจูนบาง (อัตราส่วนประมาณ 21:1) จึงทำให้การเเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เกิดไอเสียปริมาณมาก บวกกับน้ำหนักของรถและสิ่งที่บรรทุก ทำให้ในจังหวะออกตัวค่อนข้างอืด ต้องเหยียบคันเร่งเพิ่มขึ้น ผลก็คือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (กินน้ำมัน)

ดังนั้น นิวรีฟอร์เมอร์ จึงเข้ามาช่วยตอบโจทย์ทำให้การจุดระเบิดและกระบวนการการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล ทำงานได้อย่างประสิทธิภาพและสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ช่วยลดอาการเขกของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เดินเรียบ เสียงเงียบเหมือนเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์สะอาดขึ้น ขับขี่ดีขึ้นสมูทขึ้น และได้มาซึ่ง "ความประหยัด" จากการเหยียบคันเร่งน้อยลง หรือการขับขี่แบบปกติ (*ผลลัพธ์* ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของแต่ละคน) โดยในการติดตั้งไม่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์ จึงไม่ต้องกังวลเรื่องเครื่องยนต์เสียหายหรือหมดประกัน 

 

ภาพกระบวนการบำบัดไอเสีย และผลิตเชื้อเพลิงใหม่

 

ตัวอย่างการติดตั้ง NEW REFORMER

 

ท้าพิสูจน์ผลลัพธ์กับ NEW REFORMER

ยกก๊วน บุกอุดร ภูเก็ต เสียงตอบรับดีเยียม!!!

รีวิว @อุดรธานี ประหยัดจริงเกินคาด ช่วยชาติลดมลพิษ!!!

 คลิปเต็ม 6.40 นาที 

 รีวิว รถตู้ภูเก็ต วิ่งเดือนเดียว ประหยัดเกือบ 2 หมื่น!!!

 คลิปเต็ม 3.42 นาที 

ผลทดสอบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง @อุดรธานี

ผลทดสอบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง รถตู้สนามบิน @ภูเก็ต

ตรวจวัดค่ามลพิษ ด้วยเครื่องมือมาตรฐาน
ลด ควันดำ,   ลด ฝุ่น PM2.5,   ลด CO

 

เสียงตอบรับจากผู้ใช้จริง

 

รถดีเซลติดตั้ง NEW REFORMER คุ้มกว่าติดแก๊ส LPG

 

FAQ คำถามสุดฮิตกับ NEW REFORMER

วิธีดูสัญญาณสวิทช์แจ้งเตือน NEW REFORMER

 EP.7 ทำไมต้อง NEW REFORMER
ติดตั้งง่าย ได้มาตรฐาน การันตีความประหยัด

 

 

NEW GARAGE พร้อมช่วยให้คุณ เข้าถึงฐานลูกค้าผู้ใช้รถ มากกว่า 17 ล้านคัน

ด้วยสินค้าและบริการที่ตอบโจทย์ผู้ใช้มากที่สุด พร้อมมีเครือข่ายพันธมิตรทั่วประเทศ

 

 

                                                                  
                                กรอกเบอร์มือถือหรือ Email
                                                                 
                                     จัดการหน้าร้านในระบบ
                                                                     
                                   ​​​​​สินค้าพร้อมขายหน้าร้านตัวเอง
                                 
                                  ติดตามสถานะการจัดส่ง
                                 
                                         รายงานยอดขาย
                                       
                                      รับรายได้ ขาย หรือ บริการ

 

รายละเอียดการเป็นตัวแทนกับเรา

1. มาเป็นตัวแทนขายกับเราวันนี้

  • เตรียมกรอกเบอร์มือถือ หรือ Email
  • กรอกที่อยู่ สถานที่ตั้งของกิจการ
  • ส่งเอกสารทางธุรกิจพร้อมสำเนาบัตรประชาชนเจ้าของกิจการ ยืนยันตัวตน

2. ลงทะเบียนผ่านระบบ NEWGARAGE

  • กรอกข้อมูลสมาชิกให้สมบูรณ์
  • กรอกข้อมูลธุรกิจให้สมบูรณ์
  • จัดการหน้าร้าน เพิ่มภาพหน้าอู่ของท่าน และข้อมูลกิจการ วัน - เวลา ทำการ

3. สินค้าหน้าร้านออนไลน์

  • NEW GARAGE จะส่งสินค้าที่มีอยู่ในกระบบส่งไปที่หน้าร้านค้าออนไลน์ของคุณ เพื่อให้สามารถขายให้กับลูกค้าประจำของอู่คุณได้เลย

4. จัดส่งได้อย่างง่ายดาย

  • ควบคุมและติดตามสินค้าของคุณได้โดยง่ายดาย ผ่านระบบจัดการคำสั่งซื้อของเรา

5. รายงานการขาย

  • รายงานการขาย จะทำให้คุณรู้ยอดขายรายวันและรายได้ 

6. รับรายได้ ค่าคอมมิชั่นการขาย หรือ ค่าแรงในการให้บริการ

  • NEW GARAGE แบ่งรายได้ ออกเป็น 2 ส่วนหลัก ค่าคอมมิชชั่นการขาย คือการขายสินค้าผ่านหน้าร้านออนไลน์ให้ลูกค้าประจำหรือลูกค้าที่สนใจสั่งซื้อผ่านอู่ของคุณ
  • ค่าแรงหรือค่าบริการติดตั้ง คุณจะได้รับค่าแรงในการกรณีที่สินค้า ประเภทดังกล่าวระบบไว้ในระบบได้รับ NEW GARAGE  ได้รับค่าแรงติดตั้ง  ทั้งลูกค้าที่ซื้อผ่านหน้าร้านออนไลน์คุณ หรือลูกค้าที่ซื้อจากร้านอื่นในระบบแต่เข้ามารับบริการให้อู่คุณติดตั้งก็ได้ค่าแรงเช่นกัน

 

* ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ สำหรับตัวแทน *